造船龍門吊的輪壓控制對廠房地面有何要求
作者：admin 發(fā)布日期：2025-08-11 瀏覽：31次
信息摘要：
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山東臨沂造船龍門吊廠家19939742978專注銷售門座式起重機、船用起重機、克令吊、造船門式起重機、集裝箱門式起重機等設(shè)備。產(chǎn)品規(guī)格齊全、質(zhì)量保證、所生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
山東臨沂造船龍門吊生產(chǎn)廠家表示造船龍門吊的輪壓控制對廠房地面有承載力、平整度、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、材料耐久性及施工精度五方面要求，具體分析如下： 一、地基承載力要求 輪壓與地基承載力匹配：龍門吊運行時，輪壓通過軌道傳遞至地基。若地基承載力不足，可能導(dǎo)致軌道沉降、變形，進而影響龍門吊運行穩(wěn)定性。例如，某40/16噸雙梁箱形門式起重機，設(shè)計最大輪壓430kN，要求地基承載力不小于183kPa。若地基為軟弱土層，需采用CFG樁等加固處理，確保承載力達標(biāo)。 輪壓擴散與地基有效面積：輪壓通過混凝土基礎(chǔ)擴散至地基。假設(shè)輪壓按45°角擴散，地基頂面的有效分布長度為軌道底部假定分布長度加上輪壓擴散范圍。例如，輪壓對地基的有效面積計算為：A=1.5m（縱向）×0.8m（橫向）=1.2m2。若地基承載力不足，需擴大基礎(chǔ)尺寸或采用復(fù)合地基。 二、地面平整度要求 軌道安裝精度：地面平整度直接影響軌道安裝質(zhì)量。軌道接頭間隙需控制在≤2mm，接頭高低差及側(cè)向錯位≤1mm，軌頂面對設(shè)計位置的縱向傾斜度≤3/1000，全行程內(nèi)高低差≤10mm。若地面不平整，軌道安裝后易出現(xiàn)扭曲、錯位，導(dǎo)致龍門吊運行時產(chǎn)生附加應(yīng)力，加劇輪壓不均勻分布。 輪壓均勻性：地面平整度不足會導(dǎo)致龍門吊運行時輪壓集中于局部區(qū)域。例如，若軌道接頭高低差超標(biāo)，龍門吊經(jīng)過時，某側(cè)車輪可能短暫懸空，另一側(cè)車輪承受全部輪壓，易引發(fā)軌道變形或地基破壞。 三、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求 基礎(chǔ)埋深與抗沖刷性：若廠房地面位于軟土地基或受潮汐、水流沖刷區(qū)域，基礎(chǔ)埋深需超過沖刷線一定深度，或采用深埋式基礎(chǔ)、護坡結(jié)構(gòu)防止地基被侵蝕。例如，某砂質(zhì)海岸區(qū)域的龍門吊基礎(chǔ)，通過拋填塊石護岸穩(wěn)定海岸線，減少潮汐沖刷對地基的影響。 基礎(chǔ)抗沉降性：軟土地基需通過堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓或樁基減少沉降。例如，某軟土地基區(qū)域采用堆載預(yù)壓法，使地基承載力提升30%以上，滿足龍門吊運行要求。若基礎(chǔ)沉降不均勻，會導(dǎo)致軌道變形，加劇輪壓集中。 四、材料耐久性要求 混凝土強度與耐久性：基礎(chǔ)混凝土需采用高強度等級，并添加抗腐蝕添加劑，以抵抗鹽霧、化學(xué)物質(zhì)侵蝕。例如，某沿海造船廠的龍門吊基礎(chǔ)，采用C30海工混凝土，延長使用壽命。 軌道材料耐磨性：軌道需采用高強度鋼軌，并定期檢查軌面磨損情況。若軌面磨損超標(biāo)，需及時更換軌道，避免輪壓集中導(dǎo)致軌道斷裂。 五、施工精度與質(zhì)量控制要求 預(yù)埋件安裝精度：基礎(chǔ)預(yù)埋件需嚴格按設(shè)計位置安裝，偏差≤2mm。若預(yù)埋件偏位，會導(dǎo)致軌道安裝后與龍門吊輪距不匹配，運行時產(chǎn)生側(cè)向力，加劇輪壓不均勻分布。 施工過程監(jiān)控：基礎(chǔ)施工需全程監(jiān)測沉降、傾斜等指標(biāo)。例如，某龍門吊基礎(chǔ)施工時，每5米布設(shè)一個控制點進行標(biāo)高控制，混凝土澆筑后頂面進行拉線收漿，確保平整度。若施工過程監(jiān)控不足，易導(dǎo)致基礎(chǔ)質(zhì)量缺陷，影響輪壓控制效果。 山東臨沂造船龍門吊銷售廠家以緊湊的結(jié)構(gòu)、可靠的技術(shù)、合適的價格、供貨的及時等優(yōu)勢，深受客戶的信賴和支持。真誠歡迎新老客戶垂詢光臨，真誠合作。 聯(lián)系方式：張經(jīng)理 19939742978 網(wǎng)址：http://yuzhongqzj.com/
