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廣西欽州行車行吊廠家以創(chuàng)新型的設計思維開發(fā)出了許多適應市場需求的新產(chǎn)品(例如:單梁,雙梁起重機、龍門式起重機,鋼索式電動葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、車輪,端梁、起重機配件等系列)。
機構(gòu)工作級別,冶金起重機,一般主起升工作級別為M7,副起升和小車的則為M6,其理由是:
1、機構(gòu)工作級別是根據(jù)使用狀態(tài)和載荷狀態(tài)設計的。一般冶金起重機的跨度不會太大,往往在15-24米之間,這樣一個跨度在起重機里尼于中小跨度,相應小車的運行距離較短。一定載荷狀態(tài)下,距離越短,電機的負載持續(xù)時間(接電時間)也短、工作周期內(nèi)電機的斷電時間就長,相應電機負載持續(xù)率也低。M6的機構(gòu)工作級別,電機的負載持續(xù)率對應JC=40%(如1個小時的工作周期,電機的工作時間為24分鐘)。綜合考慮,小車M6機構(gòu)工作級別綽綽有余。
2、實際案例中,對于24米以下中小跨度的橋門式起重機,小車機構(gòu)工作級別比整機工作級別和主起升機構(gòu)工作級別低一級,是合理且安全的。相比較,大車的運行距離一般較長,其機構(gòu)工作級別與主起升機構(gòu)工作級別相同更合適。
3、副鉤機構(gòu)工作級別一般也要比主起升的工作級別低一級,實際案例中,大多為設計為M6、速度1.04-10.4m/min,其理由是:副鉤的功能是配合主鉤傾翻鋼包,工作頻率低,不像主鉤那樣有頻繁的起升動作,而且適當?shù)亟档头俣葧踩?span style="white-space:pre">
廣西欽州單梁航車銷售我們生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸等各個噸位以及型號的行車、行吊。